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| 玻璃鋼型材對模具成型溫度的要求和具體應用 | ||
| 發布者：admin 發布時間：2021/11/16 閱讀：1454次 | ||
玻纖浸膠后，經玻璃鋼加熱拉擠模具，根據模具內不同狀態，將模具分為三個部分：預熱區、凝膠區、固化區。經過預熱區后，樹脂的粘度隨溫度的升高而下降，樹脂開始凝膠、固化，模具溫度略高于放熱峰值，預熱區溫度較低，凝膠和固化溫度接近。 結果表明，不同的溫度分布導致產品固化放熱峰在模具中后部，三區溫度相差20~30℃左右。所以在制作玻璃鋼拉擠模具的過程中，溫度的不均勻性和固化性是拉擠模具制品的重要條件之一，并且能使玻璃鋼型材有更好的性能，從而起到更大的作用。 為了推動我國高速軌道交通事業的發展，國內除了運用現有的技術和工藝，研制出適合軌道車輛的內裝件和設備、設施外，還應對玻璃鋼/復合材料的制造技術及批量化產品進行深入研究。目前我國正處于軌道交通建設的熱潮中，已成為一個巨大的國際市場。 FRP/FRP在地下儲油罐(雙壁儲油罐)及海洋石油工程中的應用是一個熱點。通常情況下，水處理工程的水處理分為純凈水處理，循環水處理和廢水處理。玻璃纖維材料具有比強度高、耐腐蝕性好、無銹蝕等優點，廣泛應用于水處理工程和海水淡化工程。由于國家節能減排環保政策法規的出臺，國家將加大對該領域的投資力度，玻璃鋼/復合材料在水處理設備中的應用將取得較大進展。 |
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